车用影像大爆发 群雄并起

【文/冯欣仁】


车道偏移、倒车环景、自动煞车等应用逐步成为新车标配,将带动CIS感测元件需求爆发,光学镜头、CIS封装与后段模组厂商可望受惠。


因应先进驾驶辅助系统(ADAS)与自动驾驶趋势,带动CMOS影像感测器需求强劲,过去一台车可能仅搭载不到四颗镜头,如今在ADAS逐步成为新车标准配备时,包括倒车影像、车侧盲点警示、自动紧急煞车(AEB)等功能,均推升车用镜头数量将大幅提升至六~八颗镜头、甚至多达十颗以上。若依照不同功能,车用镜头画素与视角也各有不同。早期传统车用镜头以VGA、一百万画素为主,但随着ADAS功能大幅提升,影像要求必须达到HD或FHD,至于画素则必须达到四百万或八百万画素。然而,全球车用CMOS晶片主要掌握在On Semi(ON)、中国韦尔股份(603501.SH)旗下豪威科技(Omnivision)、Sony、松下(Panasonic)、三星(Samsung)等国际大厂,其中,On Semi市占率高达三五%,称霸全球。


同欣电受惠On Semi大单


根据研调机构预估,二○二五年全球车载摄影镜头市场规模可望从一九年的一一二亿美元,增加到二七○亿美元,年复合成长率十五.八%。车载摄影镜头成长带动CMOS影像感测元件(CIS)需求量增,预估到二○二二年,车用CIS元件市场规模可到二八亿美元,成为CIS元件第二大应用。为了抢攻车用CIS元件庞大商机,包括Sony、三星、豪威、On Semi等四大厂去年下半年开始扩增自有产能或提高对晶圆代工厂投片,对于国内CIS封装厂同欣电与精材今年营运增添成长动能。


同欣电在去年六月合并胜丽,胜丽的大客户ON Semi旗下Aptina是特斯拉CIS主要供应商,因而晋身特斯拉供应链,因未来车用镜头画素将持续往二○○万画素迈进,RW封装技术需求将大幅成长,同欣电可望受惠。此外,胜丽也掌握Sony大客户,Sony同样瞄准车用市场扩大委外封测比重,同欣电也同步受惠。法人预估今年在车用CIS需求成长下,营收与获利可望创高,拼赚一个股本。


淳安、巨祥跨入车载镜头


尽管车载镜头画素要求不如手机,但因汽车须长时间在户外行驶,遭逢高山低谷、白昼黑夜、刮风下雨(雪)等各种环境气候考验,因此车载镜头均得通过「高温酷寒」、「防尘抗震」等严格环境检测,确保车载镜头在各种气候环境下影像均可保持清晰,加上汽车常以高速行驶,必须快速且精准辨识车外环境。



2021-01-28